【WWW32333VNSCOM】【防疫科普】居民小区安装"喷淋消毒房",有无必要?

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2020-03-31 10:08:26

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针对企业,税前扣除的限额为企业年度利润总额的12%。第一,宽松型的征管政策。

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原标题:易后台财税姚宁:CEO如何打好自己的小算盘,精打细算熬过疫期? 疫情之下,众多企业收入锐减的同时,仍然面临着人力、固定资产、税务等多项成本压力,即使是头部企业也不堪重负,面临现金流危机。2.节流:全面排查堵住滴漏 节流就是成本的降低与费用的减少,我有三个思路要分享。对于押金类资产,需要清查账面上所有押金、保证金类应收款项并积极催收。第二,高基数税收返还。

资金:大气不重要,活下来才重要 企业想要有充分的现金流需要控制好资金的流入和流出,创业者要先了解企业内部现金流的具体组成,再对症下药。企业要调整收入模式中一次性收入和分期收入的比例。地方政府在合规的前提下,可以提供给企业宽松的征管政策,企业要选择产业政策匹配的政府。3. 针对持续经营能力比较脆弱的小微企业,相关减免政策可能会结合更加深入的小微企业扶持政策出台。

比如对于客户的赊销可以适当缩短账期,必要时可以考虑给予客户一定的优惠政策。比如有一些企业将市场推广费用已经自动存放在一些平台,但现在的形势下对于大部分企业来说做推广没有意义,就会产生无效成本。

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建议资产上有房产和土地的企业,应该让财务人员和税务所主动沟通,看这两种税是否能减免。二是通过化整为零的战略,把公司的一部分业务拎出来作为独立项目进行融资,获得一定现金流。

当员工人数足够多时,企业跑冒滴漏的资金额度会非常大,财务人员应该对企业主要日常支出进行扫描,从小处着眼,查找问题。企业现金流具体分为三种:经营性现金流、投资性现金流以及筹集性现金流。享受税金减免有三个方面需要关注: 第一,新冠疫情捐赠支出的税前扣除。对于闲置固定资产、可收回投资等长期资产,应尽量收回变现,即使价格上相对要亏一点。地方政府有基于自身规划的产业政策、财政扶持政策引导一些企业落地和企业税收落地,同时企业整个经营数据也对整个财政体系和GDP有良性的影响。1.流动资产全面清查积极催收 流动资产有很强的变现能力,所以如果有问题对公司现金流的健康情况会有重大的影响。

建议企业财务的负责人要关注国家的各项政策,一定吃透政策,跟财务税务的相关专管员多积极沟通了解动向,全方位享受各种能响应的税务政策。从财税角度出发,企业如何控制好现金流的流动?如何降低资产的各项成本支出?如何最大化利用外部帮扶,享受减免,筹划收益? 针对以上问题,姚宁老师从资金、资产、税金三个方面为大家剖析并提供对应的解决办法。

4. 全面普适性的纳税减免政策可能性小,某些企业家建议的减免全年税收几乎没有可能。对于存货类资产,合理的备货额度要降低,也要清查整个库存死角,积极变现处置超期存货。

总的来说,不管是开源还是节流都要求企业从小处着手,全面排查不放过任何创收的机会,更要及时堵住跑冒滴漏,最终才能积少成多,放大财税统筹对于企业现金流的作用,帮助企业顺利渡过难关。财务部门应厘清公司的各类支出,适当将固定成本转化成变动成本。

这些现金收益有四个主要来源。2.非流动资产及时变现 要降低非流动资产的投入额度,一般有以下四种方式: 控制投资。目前大家要特别关注2月6号发布的8号公告,这是关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告你知道我们将在一周内庆祝谷歌地图的15岁生日吗? 面对媒体采访,Simon甚至自称谷歌地图黑客。

首先,谷歌官方对Simon的行为表示了鼓励,并表示愿意虚心接纳用户意见,认为用户的提议会使谷歌地图变得更好。2月4日,谷歌官方对此发表了看法,并进行了一些澄清。

谷歌十五周年到来之际,即将更新全新的Logo,并且也会陆续推出新功能。原标题:那个用99部手机让交通瘫痪的男人,得到了谷歌地图的回应 从未见过如此朴实刚健的堵车 _ 我们常用的地图APP,一般都能通过地图上的颜色标识,来提前告知用户前方交通拥堵状况。

展开全文 从Simon的实验可以看出,谷歌地图对于拥堵的判定方式非常简单,但这种判断数据很依赖于手机开着定位功能的实际用户,某种意义上讲,这种判断方式也会产生不必要的错误。不过网友们在调侃谷歌的同时,关注点似乎有些跑偏。

在风和日丽的一天,Simon将99部手机的定位功能全部打开,然后把他们全部装进一个红色手拖车里。很快就有媒体联系谷歌地图官方,希望他们有所表示。Simon说自己第一次意识到这个问题,是在三年前,他参加柏林的五一游行时。实验过程中,他用摄像机拍摄了自己的行径过程,并记录了自己在谷歌地图上走过街道前后的情况,以此来做对比。

当时街道上并没有车,但是谷歌地图却显示他所在的位置交通堵塞。Simon试验中所反映的问题,例如仅仅依靠手机就可以造成堵车假象这种问题,或许可以在今年的更新中得到解决。

这种对于用户非常实用的功能,引起了一些网友的好奇:地图APP究竟是以什么为依据来对道路状况作出判断的呢? 居住在德国柏林的艺术家Simon Wechkert前几天想出了一个方法,他想通过这个方式来验证谷歌地图对于交通拥堵的判断方式,以及这种判断可能存在的缺陷。为此Simon找来了99部手机,不过这些手机可不是用来搞什么高尖端科技。

一个全球上亿人使用的定位软件,对于交通拥堵的判定竟然如此简单。实验证明,在Simon行径过程中,他所走的道路逐渐从绿色线条变为红色拥堵状态。

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